現在，隨著(zhù)固定剪叉式液壓升降機的普遍使用，各種升降機的相關(guān)技術(shù)也在不變的更新，現在，升降機絕大部分是靠電源作為動(dòng)力來(lái)帶動(dòng)其工作的，但是有的時(shí)候由于供電的終端或其他情況會(huì )造成升降機無(wú)法正常使用時(shí)，正在高空工作的人員及設備如何安全返回地面，現在我們針對升降平臺這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行探討，主要介紹如下：

 

       由于供電中斷或其它情況造成液壓系統停車(chē)時(shí)，正在高空工作的人員及設備能安全返回地面，我們在液壓系統中設置了一個(gè)應急下放系統。它主要是由個(gè)高壓截止閥組成，平時(shí)它們處于截止狀態(tài)，保持系統的正常運行。原理圖中下面油路除回油口外均與換向閥連接，換向閥的中位機構均為型。當發(fā)生故障時(shí)，可視為不通。在發(fā)生液壓系統停車(chē)故障時(shí)：首先用手工操作打開(kāi)號截止閥。這時(shí)利用臂架和工作臺自重產(chǎn)生的負載驅動(dòng)變幅油缸的無(wú)桿腔產(chǎn)生油壓。由于截止閥已導通，油壓直接驅動(dòng)伸縮油缸的活塞迫使伸縮油缸回縮使臂架縮回?？s回中利用啟閉截止閥來(lái)控制臂架縮回速度。然后等臂架全部縮回后關(guān)閉號截止閥，通過(guò)啟閉$號截止閥來(lái)控制變幅油缸單獨回縮，使臂架下擺直至工作臺完全下降到安全位置。這時(shí)全部關(guān)閉截止閥，系統又恢復到原來(lái)狀態(tài)，等系統修復或恢復供電時(shí)，重新啟動(dòng)液壓系統，平臺又可正常工作。

 

       現在，升降機的各方面的技術(shù)日臻成熟，而且升降機的相關(guān)科技也在不斷的提高，我們的前進(jìn)的道路也越來(lái)越寬廣，相信升降機行業(yè)即將面臨一個(gè)騰飛的時(shí)代。